그랜저IG 카오디오 3차 업그레이드 – 소스의 순도와 음색의 질감을 완성하다
현대 그랜저IG 기본 오디오 차량의 3차 카오디오 업그레이드 사례. 기존 무스웨이 M10 DSP, MF108A 서브우퍼, MG3M 센터 스피커를 유지한 채 PHASS 165BL 프론트·리어 스피커와 무스웨이 BTS-HD 블루투스 리시버를 추가하고, RTA 기반 재세팅으로 하이파이 사운드를 완성한 부산 마이오디오 Lab.의 작업 기록.
| 브 랜 드 | 차 종 | 연 식 | 오디오 옵션 |
| 현대 | 그랜저 | IG | 기본 |
| 적 용 제 품 |
| 앰프 (DSP) | 무스웨이 M10 |
| 스 피 커 | 프런트
(Front) | 파스 165BL |
우퍼
(Subwoofer) | 무스웨이 MF108A |
센터
(Center) | 무스웨이 MG3M |
리어
(Rear) | 파스 165BL |
서라운드
(Surround) |
|
| 악 세 사 리 | 무스웨이 BTA-HD |
| 기 타 작 업 |
|
| 안드로이드 올인원 |
|
이미 완성에 가까웠던 시스템, 그 다음을 묻다
이번에 소개할 차량은 현대 그랜저IG 기본 오디오 사양입니다.
이 차량은 이미 두 차례에 걸쳐 오디오 업그레이드를 진행한 이력이 있었고, 단순히 “소리가 부족하다”는 단계는 오래전에 지나온 상태였습니다.
1차에서는 순정의 답답함을 벗어나기 위해 DSP 앰프와 스피커 교체로 기본 골격을 만들었고,
2차에서는 무스웨이 M10 DSP 앰프와 8인치 서브우퍼를 더해 풀멀티 시스템으로 확장하며 공간감과 스케일을 완성했습니다.
밸런스와 입체감은 충분했습니다.
하지만 오너분의 질문은 그 다음 단계로 향해 있었습니다.
“이제는 소리가 아니라, 음악의 결이 달라졌으면 좋겠습니다.”
그렇게 시작된 것이 이번 3차 업그레이드입니다.
기존 시스템 구성과 남아 있던 여백
작업 전 시스템 또한 이미 상당히 완성도가 높았습니다.
-무스웨이 M10 DSP 앰프 (10채널 풀멀티)
-무스웨이 MF108A 액티브 서브우퍼
-무스웨이 MG3M 3인치 센터 스피커
-무스웨이 CSH 6.2C 프론트·리어 스피커
정확한 이미징과 안정적인 스테이지는 충분했지만,
음색의 질감, 특히 보컬의 숨결이나 악기의 잔향 표현에서는 조금 더 욕심을 내볼 수 있는 여지가 남아 있었습니다.
이번 업그레이드는 출력이나 볼륨을 키우는 방향이 아니라,
소리의 밀도와 소스의 순도를 끌어올리는 데 초점을 맞췄습니다.
스피커 업그레이드 – PHASS 165BL의 선택
3차 업그레이드의 중심에는 PHASS 165BL 스피커가 있습니다.
프론트와 리어 모두 동일한 성향으로 구성해, 차량 전체의 톤 밸런스를 하나의 결로 맞췄습니다.
PHASS는 일본 하이엔드 브랜드답게 과장되지 않은 고음과 자연스러운 중역 표현이 강점입니다.
165BL 모델은 순정 위치 호환이 가능하면서도, 미세한 디테일까지 놓치지 않는 해상력을 갖춘 스피커입니다.
실크돔 트위터 특유의 부드러운 고역은 자극 없이 길게 뻗고,
보컬의 호흡이나 현악기의 여운이 인위적이지 않게 살아납니다.
기존 CSH 스피커 대비, 소리의 입자가 한층 더 곱고 촘촘해진 것이 분명하게 느껴졌습니다.
트위터 챔버 세팅 – 소리가 펼쳐지는 위치를 바꾸다
프론트 트위터는 전용 챔버를 사용해 대시보드 상단에 설치했습니다.
이 방식은 단순한 위치 변경이 아니라, 소리가 퍼지는 각도 자체를 다시 설계하는 작업입니다.
고음이 도어 안에서 머무르지 않고 전면으로 자연스럽게 확산되면서
좌우 밸런스가 안정되고, 운전자와 조수석 모두 동일한 고역 해상도를 느낄 수 있습니다.
그 결과 보컬의 위치가 또렷하게 떠오르고,
악기 간의 거리감과 무대의 깊이가 한층 명확해졌습니다.
사운드 스테이지가 ‘앞에 펼쳐진다’는 표현이 가장 잘 어울리는 세팅입니다.
리어 트위터는 도어 트림 내부의 순정 위치를 그대로 활용해
전체 밸런스를 해치지 않도록 정리했습니다.
BTS-HD 블루투스 리시버 – 소스의 격을 끌어올리다
아무리 좋은 스피커와 앰프를 사용하더라도,
소스 단계에서 손실이 발생하면 음악은 그 한계를 넘지 못합니다.
이번 작업에서는 무스웨이 BTS-HD 블루투스 리시버를 추가했습니다.
LDAC 코덱을 지원해 96kHz / 24bit 고해상도 음원을 전송할 수 있고,
M10 DSP와는 광 입력으로 직접 연결해 디지털 신호의 순도를 극대화했습니다.
스마트폰 블루투스 재생임에도 불구하고
보컬의 윤곽, 현악기의 잔향, 드럼 킥의 어택감이 훨씬 또렷하게 살아납니다.
소스가 바뀌면, 전체 시스템의 인상이 이렇게까지 달라질 수 있다는 것을 체감할 수 있는 구성입니다.
최종 세팅 – M10 DSP와 RTA 기반 재튜닝
스피커와 소스부가 변경된 만큼, DSP 세팅은 처음부터 다시 진행했습니다.
트위터와 미드우퍼의 크로스오버를 재설정하고,
채널별 타임 얼라인먼트를 미세하게 조정하며
PHASS 165BL의 성향에 맞춰 EQ를 정리했습니다.
RTA 측정을 통해 실내 주파수 응답을 확인하며,
과하지 않되 음악적인 흐름이 자연스럽게 이어지도록 튜닝을 진행했습니다.
결과적으로 스테이지는 더 넓어졌고,
소리는 한층 깨끗해졌으며,
무엇보다 음악이 정지된 소리가 아니라 공간 안에서 살아 움직이는 느낌으로 변했습니다.
마치며 – 단계적으로 완성된 ‘그랜저IG의 소리’
이번 그랜저IG는 단번에 만들어진 시스템이 아닙니다.
시간을 두고, 오너의 취향과 차량의 구조를 함께 이해하며 완성해온 결과물입니다.
순정의 한계를 넘는 것에서 시작해,
공간을 만들고,
그리고 이제는 음색의 질감과 소스의 순도까지 다듬었습니다.
이제 이 차량 안에서 음악을 듣는 시간은
단순한 이동이 아니라, 작은 공연장에 앉아 있는 경험에 가깝습니다.
마이오디오 Lab.은 시스템의 크기보다
차에 어울리는 소리, 사람에게 자연스러운 소리를 더 중요하게 생각합니다.
여러분의 차량에서도, 이런 변화가 충분히 가능하다는 것을
이번 그랜저IG 사례를 통해 전해드리고 싶습니다.
#그랜저IG카오디오
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그랜저IG 카오디오 3차 업그레이드 – 소스의 순도와 음색의 질감을 완성하다
현대 그랜저IG 기본 오디오 차량의 3차 카오디오 업그레이드 사례. 기존 무스웨이 M10 DSP, MF108A 서브우퍼, MG3M 센터 스피커를 유지한 채 PHASS 165BL 프론트·리어 스피커와 무스웨이 BTS-HD 블루투스 리시버를 추가하고, RTA 기반 재세팅으로 하이파이 사운드를 완성한 부산 마이오디오 Lab.의 작업 기록.
(Front)
(Subwoofer)
(Center)
(Rear)
(Surround)
이미 완성에 가까웠던 시스템, 그 다음을 묻다
이번에 소개할 차량은 현대 그랜저IG 기본 오디오 사양입니다.
이 차량은 이미 두 차례에 걸쳐 오디오 업그레이드를 진행한 이력이 있었고, 단순히 “소리가 부족하다”는 단계는 오래전에 지나온 상태였습니다.
1차에서는 순정의 답답함을 벗어나기 위해 DSP 앰프와 스피커 교체로 기본 골격을 만들었고,
2차에서는 무스웨이 M10 DSP 앰프와 8인치 서브우퍼를 더해 풀멀티 시스템으로 확장하며 공간감과 스케일을 완성했습니다.
밸런스와 입체감은 충분했습니다.
하지만 오너분의 질문은 그 다음 단계로 향해 있었습니다.
“이제는 소리가 아니라, 음악의 결이 달라졌으면 좋겠습니다.”
그렇게 시작된 것이 이번 3차 업그레이드입니다.
기존 시스템 구성과 남아 있던 여백
작업 전 시스템 또한 이미 상당히 완성도가 높았습니다.
-무스웨이 M10 DSP 앰프 (10채널 풀멀티)
-무스웨이 MF108A 액티브 서브우퍼
-무스웨이 MG3M 3인치 센터 스피커
-무스웨이 CSH 6.2C 프론트·리어 스피커
정확한 이미징과 안정적인 스테이지는 충분했지만,
음색의 질감, 특히 보컬의 숨결이나 악기의 잔향 표현에서는 조금 더 욕심을 내볼 수 있는 여지가 남아 있었습니다.
이번 업그레이드는 출력이나 볼륨을 키우는 방향이 아니라,
소리의 밀도와 소스의 순도를 끌어올리는 데 초점을 맞췄습니다.
스피커 업그레이드 – PHASS 165BL의 선택
3차 업그레이드의 중심에는 PHASS 165BL 스피커가 있습니다.
프론트와 리어 모두 동일한 성향으로 구성해, 차량 전체의 톤 밸런스를 하나의 결로 맞췄습니다.
PHASS는 일본 하이엔드 브랜드답게 과장되지 않은 고음과 자연스러운 중역 표현이 강점입니다.
165BL 모델은 순정 위치 호환이 가능하면서도, 미세한 디테일까지 놓치지 않는 해상력을 갖춘 스피커입니다.
실크돔 트위터 특유의 부드러운 고역은 자극 없이 길게 뻗고,
보컬의 호흡이나 현악기의 여운이 인위적이지 않게 살아납니다.
기존 CSH 스피커 대비, 소리의 입자가 한층 더 곱고 촘촘해진 것이 분명하게 느껴졌습니다.
트위터 챔버 세팅 – 소리가 펼쳐지는 위치를 바꾸다
프론트 트위터는 전용 챔버를 사용해 대시보드 상단에 설치했습니다.
이 방식은 단순한 위치 변경이 아니라, 소리가 퍼지는 각도 자체를 다시 설계하는 작업입니다.
고음이 도어 안에서 머무르지 않고 전면으로 자연스럽게 확산되면서
좌우 밸런스가 안정되고, 운전자와 조수석 모두 동일한 고역 해상도를 느낄 수 있습니다.
그 결과 보컬의 위치가 또렷하게 떠오르고,
악기 간의 거리감과 무대의 깊이가 한층 명확해졌습니다.
사운드 스테이지가 ‘앞에 펼쳐진다’는 표현이 가장 잘 어울리는 세팅입니다.
리어 트위터는 도어 트림 내부의 순정 위치를 그대로 활용해
전체 밸런스를 해치지 않도록 정리했습니다.
BTS-HD 블루투스 리시버 – 소스의 격을 끌어올리다
아무리 좋은 스피커와 앰프를 사용하더라도,
소스 단계에서 손실이 발생하면 음악은 그 한계를 넘지 못합니다.
이번 작업에서는 무스웨이 BTS-HD 블루투스 리시버를 추가했습니다.
LDAC 코덱을 지원해 96kHz / 24bit 고해상도 음원을 전송할 수 있고,
M10 DSP와는 광 입력으로 직접 연결해 디지털 신호의 순도를 극대화했습니다.
스마트폰 블루투스 재생임에도 불구하고
보컬의 윤곽, 현악기의 잔향, 드럼 킥의 어택감이 훨씬 또렷하게 살아납니다.
소스가 바뀌면, 전체 시스템의 인상이 이렇게까지 달라질 수 있다는 것을 체감할 수 있는 구성입니다.
최종 세팅 – M10 DSP와 RTA 기반 재튜닝
스피커와 소스부가 변경된 만큼, DSP 세팅은 처음부터 다시 진행했습니다.
트위터와 미드우퍼의 크로스오버를 재설정하고,
채널별 타임 얼라인먼트를 미세하게 조정하며
PHASS 165BL의 성향에 맞춰 EQ를 정리했습니다.
RTA 측정을 통해 실내 주파수 응답을 확인하며,
과하지 않되 음악적인 흐름이 자연스럽게 이어지도록 튜닝을 진행했습니다.
결과적으로 스테이지는 더 넓어졌고,
소리는 한층 깨끗해졌으며,
무엇보다 음악이 정지된 소리가 아니라 공간 안에서 살아 움직이는 느낌으로 변했습니다.
마치며 – 단계적으로 완성된 ‘그랜저IG의 소리’
이번 그랜저IG는 단번에 만들어진 시스템이 아닙니다.
시간을 두고, 오너의 취향과 차량의 구조를 함께 이해하며 완성해온 결과물입니다.
순정의 한계를 넘는 것에서 시작해,
공간을 만들고,
그리고 이제는 음색의 질감과 소스의 순도까지 다듬었습니다.
이제 이 차량 안에서 음악을 듣는 시간은
단순한 이동이 아니라, 작은 공연장에 앉아 있는 경험에 가깝습니다.
마이오디오 Lab.은 시스템의 크기보다
차에 어울리는 소리, 사람에게 자연스러운 소리를 더 중요하게 생각합니다.
여러분의 차량에서도, 이런 변화가 충분히 가능하다는 것을
이번 그랜저IG 사례를 통해 전해드리고 싶습니다.
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