기아 K5 택시 카오디오 운전자에게 꼭 필요한 업그레이드
| 브 랜 드 | 차 종 | 연 식 | 오디오 옵션 |
| 기아 | K5 | DL3 | 기본 |
| 적 용 제 품 |
| 앰프 (DSP) | Phass SPI-450 |
| 스 피 커 | 프런트
(Front) |
|
우퍼
(Subwoofer) | 나까미치 |
센터
(Center) |
|
리어
(Rear) |
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서라운드
(Surround) |
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| 악 세 사 리 |
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| 기 타 작 업 |
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| 안드로이드 올인원 |
|
안녕하세요.
카오디오 튜닝 전문업체 마이오디오입니다.
오늘 소개해드릴 차량은 K5 DL3 개인택시입니다.
차량 운행 시간이 길어지는 특성상,
차 안에서 듣는 음악이 일상 속에서 차지하는 비중도 그만큼 크죠.
운전 중에도 보다 나은 음질을 원하는 오너분들의 니즈가 점점 커지고 있습니다.
이번 오너분 역시 음악 감상에 진심이신 분으로,
기존의 밋밋하고 퍼지는 듯한 순정 사운드에 만족하지 못해
프론트 & 리어 스피커 교체,
DSP 앰프 설치,
시트 하부 서브우퍼 추가
이렇게 세 가지 작업으로 카오디오 튜닝을 진행하였습니다.
순정 오디오 시스템의 한계
K5 DL3 개인택시 차량은 기본 오디오 시스템이 적용되어 있으며,
옵션 추가가 어려운 구조이다보니
전반적인 음질이 다소 거칠고 날카로운 편입니다.
이러한 사운드는 장시간 차량을 운행하는 분들에게
지속적인 청취 피로를 유발할 수 있죠.
오디오 튜닝 구성
보유하신 스피커를 활용하면서,
전체적인 사운드 밸런스를 잡아줄 DSP 앰프와
풍부한 저음을 더해줄 서브우퍼를 더해 완성도 높은 구성을 완성했습니다.
PHASS SPI-450 DSP 앰프 – 작은 크기, 강력한 기능
이번 작업에서 적용한 PHASS SPI-450은
50W 4채널 앰프 + 6채널 프리아웃 출력
정밀한 DSP 컨트롤 기능
멀티앰핑 구성 가능
프론트 스피커를 각각의 채널로 구동하고,
서브우퍼는 프리아웃 신호로 완벽하게 제어해
보다 선명하고 정확한 사운드 이미지를 만들어 냈습니다.
DSP 세팅 – 사운드 튜닝의 핵심
좋은 장비를 설치하는 것보다 더 중요한 건 정밀한 DSP 세팅입니다.
이러한 과정들을 거쳐야 비로소 장비의 성능이 100% 발휘됩니다.
서브우퍼 – 작지만 확실한 저음의 차이
시트 아래에 슬림형 액티브 서브우퍼를 설치해
공간 활용을 최소화하면서도
단단하고 묵직한 저음을 확보할 수 있었습니다.
덕분에 밸런스가 무너졌던 기존의 사운드에
안정감과 풍성함을 동시에 더해주었습니다.
작업 후 변화
중저음의 타격감이 살아나고,
고음의 날카로움이 억제되어 귀가 편안해졌으며,
보컬과 악기의 분리감이 향상되어 디테일한 감상이 가능해졌습니다.
무엇보다 볼륨을 높였을 때 느껴지는 사운드의 안정감이 매우 인상적이었습니다.
첫 테스트 곡을 재생했을 때,
오너분께서 **“생각했던 것 이상”**이라며
만족감을 표현해 주신 순간이 기억에 남습니다.
카오디오 튜닝, 음악을 사랑하는 운전자에게 꼭 필요한 선택
카오디오 튜닝은 단순히 장비를 바꾸는 것이 아닙니다.
**운전자의 음악 취향과 차량 환경을 고려한 ‘맞춤형 작업’**입니다.
특히, K5 DL3 개인택시처럼
장시간 운행이 잦고 순정 오디오에 아쉬움이 있는 차량이라면
이번과 같은 구성이 높은 만족도를 제공할 수 있습니다.
마이오디오는 다릅니다
✅ 24년 경력의 전문 튜닝 노하우
✅ 차량별 전용 솔루션 보유
✅ 무손상 시공 & 순정형 마감
✅ 고객 맞춤형 사운드 세팅
좋은 음악은 좋은 사운드에서 출발합니다.
운전 중의 시간을 더 즐겁고 감성적인 순간으로 바꿔보세요.
궁금하신 점은 언제든지 마이오디오로 문의 주세요.
당신의 차량에 꼭 맞는 최고의 사운드를 선사해 드리겠습니다.
감사합니다.
– 마이오디오 –
부산 카오디오 튜닝 전문샵
기아 K5 택시 카오디오 운전자에게 꼭 필요한 업그레이드
(Front)
(Subwoofer)
(Center)
(Rear)
(Surround)
안녕하세요.
카오디오 튜닝 전문업체 마이오디오입니다.
오늘 소개해드릴 차량은 K5 DL3 개인택시입니다.
차량 운행 시간이 길어지는 특성상,
차 안에서 듣는 음악이 일상 속에서 차지하는 비중도 그만큼 크죠.
운전 중에도 보다 나은 음질을 원하는 오너분들의 니즈가 점점 커지고 있습니다.
이번 오너분 역시 음악 감상에 진심이신 분으로,
기존의 밋밋하고 퍼지는 듯한 순정 사운드에 만족하지 못해
프론트 & 리어 스피커 교체,
DSP 앰프 설치,
시트 하부 서브우퍼 추가
이렇게 세 가지 작업으로 카오디오 튜닝을 진행하였습니다.
순정 오디오 시스템의 한계
K5 DL3 개인택시 차량은 기본 오디오 시스템이 적용되어 있으며,
옵션 추가가 어려운 구조이다보니
전반적인 음질이 다소 거칠고 날카로운 편입니다.
저음은 깊이 없이 퍼지고,
고음은 예리하게 튀며 피로도가 높은 소리를 내는 경향이 있습니다.
이러한 사운드는 장시간 차량을 운행하는 분들에게
지속적인 청취 피로를 유발할 수 있죠.
오디오 튜닝 구성
프론트 & 리어 스피커: 보유하신 사제 유닛 활용
DSP 앰프: PHASS SPI-450
서브우퍼: 시트 하부 슬림형 액티브 우퍼
보유하신 스피커를 활용하면서,
전체적인 사운드 밸런스를 잡아줄 DSP 앰프와
풍부한 저음을 더해줄 서브우퍼를 더해 완성도 높은 구성을 완성했습니다.
PHASS SPI-450 DSP 앰프 – 작은 크기, 강력한 기능
이번 작업에서 적용한 PHASS SPI-450은
50W 4채널 앰프 + 6채널 프리아웃 출력
정밀한 DSP 컨트롤 기능
멀티앰핑 구성 가능
프론트 스피커를 각각의 채널로 구동하고,
서브우퍼는 프리아웃 신호로 완벽하게 제어해
보다 선명하고 정확한 사운드 이미지를 만들어 냈습니다.
DSP 세팅 – 사운드 튜닝의 핵심
좋은 장비를 설치하는 것보다 더 중요한 건 정밀한 DSP 세팅입니다.
실내 반사음, 스피커 위치, 운전석 중심 청취환경 분석
주파수별 정밀 보정
타임 얼라인먼트를 통한 사운드 정위감 향상
오너의 취향을 반영한 이퀄라이징 커스터마이징
이러한 과정들을 거쳐야 비로소 장비의 성능이 100% 발휘됩니다.
서브우퍼 – 작지만 확실한 저음의 차이
시트 아래에 슬림형 액티브 서브우퍼를 설치해
공간 활용을 최소화하면서도
단단하고 묵직한 저음을 확보할 수 있었습니다.
덕분에 밸런스가 무너졌던 기존의 사운드에
안정감과 풍성함을 동시에 더해주었습니다.
작업 후 변화
중저음의 타격감이 살아나고,
고음의 날카로움이 억제되어 귀가 편안해졌으며,
보컬과 악기의 분리감이 향상되어 디테일한 감상이 가능해졌습니다.
무엇보다 볼륨을 높였을 때 느껴지는 사운드의 안정감이 매우 인상적이었습니다.
첫 테스트 곡을 재생했을 때,
오너분께서 **“생각했던 것 이상”**이라며
만족감을 표현해 주신 순간이 기억에 남습니다.
카오디오 튜닝, 음악을 사랑하는 운전자에게 꼭 필요한 선택
카오디오 튜닝은 단순히 장비를 바꾸는 것이 아닙니다.
**운전자의 음악 취향과 차량 환경을 고려한 ‘맞춤형 작업’**입니다.
특히, K5 DL3 개인택시처럼
장시간 운행이 잦고 순정 오디오에 아쉬움이 있는 차량이라면
이번과 같은 구성이 높은 만족도를 제공할 수 있습니다.
마이오디오는 다릅니다
✅ 24년 경력의 전문 튜닝 노하우
✅ 차량별 전용 솔루션 보유
✅ 무손상 시공 & 순정형 마감
✅ 고객 맞춤형 사운드 세팅
좋은 음악은 좋은 사운드에서 출발합니다.
운전 중의 시간을 더 즐겁고 감성적인 순간으로 바꿔보세요.
궁금하신 점은 언제든지 마이오디오로 문의 주세요.
당신의 차량에 꼭 맞는 최고의 사운드를 선사해 드리겠습니다.
감사합니다.
– 마이오디오 –
부산 카오디오 튜닝 전문샵